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Date: Fri, 17 December 2021 Category: コラム Tags: , , , , , , , , , ,

こんにちは☆レンタル携帯モバレンです!

 

JR東日本は、上越新幹線や北陸新幹線のE7系車両を使った自動運転の試験を、新潟市で報道陣に公開しました。
新幹線の営業用車両での試験は初めてで、今年10月下旬から開始。

 

試験では緊急時に備え運転士が乗車していますが、同社は無人での運転を目標とし、必要な技術を検証しています。
導入時期は未定とのことです。

 

新潟駅では先月、自動列車運転装置(ATO)を取り付けたE7系1編成12両の乗務員が仮設の指令所に「ATOモードに移行する」などと連絡。
運転士が両手を膝に置いたまま、指令所の遠隔操作で出発しました。

 

今回設定した最高速度110キロ近くに達した後、約5キロ先の新潟新幹線車両センターで緩やかに停車しました。
停止位置とのずれは8センチで、目標とする50センチ以内に収まりました。

 

 

JR東日本の担当者は「運転士が停車させるのと遜色ないレベル。さらに向上させたい」と意気込んでいました。
非常時に備えた緊急停車のテストもしていると説明。

 

同社は、乗客がいる営業運転時は避難誘導を受け持つ乗務員を置き、回送運転を無人にすることなどを検討しています。

 

新幹線も自動運転の時代がやってきましたね…!
乗客がいる時は乗務員が同乗するそうですが、将来的には無人になる可能性もあるかもしれません。

 

また、新幹線と言えばフリーWiFiが使えるのか気になるところですよね。
現在ではすでに各路線でフリーWi-Fiが利用できるようになっています。

 

車両によって利用できる場合とできない場合がありますので、車内のステッカーなどで確認してくださいね。

 

 

また、利用時にメールアドレスやSNSアカウントの登録が必要なところもあるようです。
利用する人が多かったり、トンネルや山間な走行するエリアによっては繋がりにくいなんてことも。

 

どうしても新幹線でWiFiを利用したい場合は事前に乗る車両について調べておくといいかもしれませんね(*’▽’)

 

 

 

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